


前四后八自卸車 東風前四后八自卸車最新價格 國五270馬力8x4自卸配制 |
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產品型號 |
EQ3318 |
底盤型號 |
EQ3318(前四后八) |
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發動機 |
玉柴270馬力國五 |
駕駛室 |
D912J(一排半) |
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前后橋 |
前5噸 后10T橋 |
軸距 |
1350+1850+2600mm |
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輪胎 |
11.00鋼絲胎 |
變速箱 |
法士特10檔變速箱 |
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備注說明 |
東風輕量化前四后八自卸車 超輕東風專攻天下四橋自卸車 |
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東風前四后八270馬力自卸車型圖片展示 |
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前四后八自卸車 東風前四后八自卸車最新價格 國五270馬力6x2自卸配制及詳細說明 |
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東風前四后八自卸車驅動8x4,座椅氣囊減震、玻璃電動升降、中控鎖 、液壓機械翻轉駕駛室翻轉軸距(mm)1350+1850+2600mm,車架:280*80*(8+6)油箱容積(L)全鋁350L三鎖合一 ,板簧:9/9/13,前橋5噸后橋東風435后橋(主減速比5.92),變速箱10JS120B,此馬力東風前四后八自卸車可根據不同用途選擇貨箱尺寸,選擇輕量化東風前四后八自卸車其他品牌。 |
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前四后八自卸車 東風前四后八自卸車最新價格 國五270馬力6x2自卸車配制貨箱及尺寸 |
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載重量19.37 公告車廂尺寸(mm)6000*2350*1500mm用戶可根據貨運要求,自由選擇貨箱高度,及板材性能,如高強度板,耐酸性能強的板材,耐高堿性能強的板材,貨箱的制做工藝采用新的設計方法,如通計算機輔助設計有限元的方法,在一開始的設計上就設計輕量化,驗證關重件的安全可靠性,疲勞和壽命大型件的沖壓成型等等,在制造過程中把握關重件的性能,超載超限最佳選擇 |
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是否有庫存 |
底盤現貨 |
整車價格 |
電議或面議 |
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發布時間 |
2019年7月31日 |
提車地點 |
湖北省十堰市 |
前四后八 東風前四后八輕量化自卸車做為東風汽車公司推出的精品力作,針對公路運輸超載超限的治理,超輕前四后八自卸車在其研發過程中采用了很多先進的技術.如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤輕量化的設計、底盤管束化設計等.其中,孔位標準化和底盤管束化兩項設計屬于國內首創,方便改裝,降低了改裝成本,提高了產品的系統化和通用戶程度,車本身自重的減輕


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